Bi tỳ trục lái 198911A hay còn gọi là vòng bi đỡ trục lái 198911K, là loại vòng bi/bạc đạn chà tròn chuyên dùng trong hệ thống lái của các dòng xe nâng tải lớn. Với khả năng chịu tải dọc trục mạnh, vòng bi 198911A đảm bảo khớp lái hoạt động ổn định, giảm ma sát, và tăng độ bền cho toàn bộ cụm trục lái.
Bi tỳ trục lái 198911A là gì?
198911A / 198911K thuộc nhóm vòng bi chà tròn (thrust ball bearing), có cấu trúc gồm:
Đĩa trong
Đĩa ngoài
Dãy bi chịu tải axial
Loại bi tỳ này được sử dụng tại khớp lái xe nâng, nơi chịu lực nén dọc trục lớn khi xe đánh lái hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề. Nhờ đó, vô-lăng nhẹ hơn, lái chính xác hơn và tuổi thọ trục lái được kéo dài.
Thông số kỹ thuật bi tỳ trục lái 198911A (198911K)
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Mã vòng bi | 198911A |
| Ký hiệu khác | 198911K |
| Loại vòng bi | Vòng bi chà tròn – Đỡ trục lái |
| Đường kính trong (ID) | 45 mm |
| Đường kính ngoài (OD) | 92 mm |
| Độ dày (B) | 26 mm |
| Ứng dụng | Vòng bi tỳ trục lái xe nâng tải lớn |
Kích thước lớn – khả năng chịu lực mạnh, phù hợp cho xe nâng tải trọng cao vận hành liên tục.
Bi tỳ trục lái 198911A dùng cho xe nâng nào?
Vòng bi 198911A được trang bị trên:
Xe nâng Heli tải trọng lớn
5 tấn
6 tấn
7 tấn
10 tấn
Bên cạnh đó, còn được sử dụng trên nhiều hãng xe nâng Trung Quốc khác:
EP
JAC
Hangcha (HC)
Lonking
Liugong, Maximal… (tùy model)
Vị trí lắp đặt: Cụm khớp lái – Trục lái trước – Bộ ắc phi nhê
Dấu hiệu bi tỳ trục lái 198911A bị hỏng
Nên kiểm tra và thay thế khi xe có các hiện tượng sau:
Đánh lái nặng, khó điều khiển
Vô-lăng rơ, lệch tâm hoặc trả lái chậm
Nghe tiếng kêu lạo xạo ở cụm trục lái
Quan sát thấy bi rỗ, tróc bi hoặc mất mỡ bôi trơn
Hư hỏng vòng bi tỳ có thể dẫn đến mòn trục lái, tăng rung lắc và mất an toàn vận hành.


